Multe persoane observă la un moment dat vibrații la volan sau simt că mașina nu rulează lin, deși au efectuat reviziile obișnuite. Aceste simptome apar frecvent din cauza dezechilibrării roților, o problemă tehnică des întâlnită, dar adesea ignorată. Tratarea la timp a acestei situații previne defecțiuni costisitoare și, cel mai important, te ajută să conduci în siguranță.
În acest articol, vei descoperi ce presupune echilibrarea roților, cum recunoști semnele de avertizare, ce riscuri apar dacă amâni vizita la service și cum să integrezi această operațiune în întreținerea periodică a mașinii. Explic noțiunile într-un limbaj accesibil, cu exemple clare și sfaturi utile, astfel încât să știi exact când și de ce merită să ții sub observație acest aspect.
Ce înseamnă echilibrarea roților?
Echilibrarea roților presupune ajustarea distribuției greutății pe ansamblul anvelopă-jantă. Scopul este ca fiecare roată să se rotească lin, fără devieri sau vibrații. Tehnicienii folosesc greutăți speciale și echipamente automate pentru a corecta dezechilibrele apărute din fabricație sau din cauza șocurilor primite în trafic, ca de exemplu atunci când treci peste o groapă adâncă. Atunci când montezi o anvelopă nouă sau o jantă diferită, centrează imediat roata pe ax, iar ulterior echilibrează masa pentru a preveni probleme la condus.
Tipuri de dezechilibru: static și dinamic
Există două tipuri principale de dezechilibru care pot afecta rularea:
- dezechilibru static — o porțiune a roții devine mai grea decât restul; efectul constă în sărituri ușoare, simțite la o anumită viteză; de exemplu, dacă partea superioară a roții cântărește mai mult, vei observa că volanul vibrează ușor atunci când accelerezi pe autostradă;
- dezechilibru dinamic — greutatea nu se distribuie uniform lateral; în acest caz, roata oscilează stânga-dreapta și apare o vibrație la viteze medii și mari; poți experimenta această problemă chiar și la 70 km/h, iar oscilațiile pot deveni deranjante în special pe drumuri lungi.
Cum se realizează geometria roților (echilibrarea) în service?
Procesul se bazează pe aparate automate care detectează exact punctele unde roata prezintă un exces de greutate. Tehnicianul montează pe jantă greutăți mici, din plumb sau din aliaje moderne, pentru a compensa dezechilibrul.
Se recomandă să soliciți această procedură la fiecare schimbare de anvelopă sau jantă, precum și după impacturi puternice. Mulți șoferi povestesc că după schimbarea anvelopelor de sezon, uneori roata vibrează la 100-130 km/h. O vizită rapidă la service a rezolvat instant problema, demonstrând utilitatea echilibrării făcute corect.
De ce contează echilibrarea (geometria) roților?
Ignorarea echilibrării aduce mai multe dezavantaje la condus, dar și costuri suplimentare generate de uzura prematură a componentelor sau de consumul de carburant mai mare. Iată motivele pentru care recomand să acorzi atenție acestui aspect:
Asigură confortul la volan
O mașină cu roți echilibrate se comportă stabil pe orice drum. Lipsa vibrațiilor protejează volanul, suspensia și întreaga caroserie de suprasolicitare. Chiar și pentru șoferii care conduc zilnic pe distanțe scurte în oraș, efectul unei roți dezechilibrate se simte rapid — volanul vibrează între 70 și 130 km/h, iar pe autostradă poți observa trepidații constante în podea sau scaun.
Previne uzura prematură a pieselor
O roată dezechilibrată determină o uzură accentuată și asimetrică a anvelopei. De exemplu, dacă o anvelopă primește greutate doar pe o anumită porțiune, acea zonă se va toci mult mai rapid. În plus, componentele de suspensie și direcție, cum ar fi rulmenții sau bieletele, vor suporta solicitări suplimentare și vei ajunge să le înlocuiești înainte de termenul firesc.
Îmbunătățește siguranța și economisește bani
Roțile neechilibrate cresc nivelul de frecare în ansamblu, ceea ce duce la un consum crescut de combustibil. Studiile arată că un dezechilibru poate afecta ușor stabilitatea la frânare la viteze mari și poate scurta durata de viață a anvelopelor și componentelor asociate cu până la 40%.
Poți afla despre echilibrarea rotilor pe Autovit.ro. Vei găsi numeroase articole care abordează efectele pozitive, dar și riscurile asociate amânării acestei lucrări.
Când și cât de des să soliciți echilibrarea roților?
Șoferii se întreabă adesea ce interval să respecte pentru verificarea echilibrării. Recomand să acorzi atenție următoarelor situații:
După fiecare montare sau schimbare a anvelopelor
Schimbarea unei anvelope sau montarea unui set nou de jante necesită automat echilibrare, deoarece greutatea și poziționarea diferă de la o roată la alta.
Periodic, la 10.000–15.000 km sau o dată pe an
Anvelopele se uzează continuu, iar dezechilibrele pot apărea treptat. Producătorii auto propun verificarea anuală chiar și dacă nu ai observat simptome.
Imediat după orice șoc puternic
Dacă ai trecut peste o groapă sau ai lovit bordura, roata ar trebui verificată și, dacă este cazul, echilibrată din nou.
Cu fiecare schimb sezonier de anvelope (vară/iarnă)
Chiar dacă ai anvelope pe jante separate, diferențele de masă sau uzură între sezoane pot genera dezechilibre noi.
Când apar semne vizibile
Dacă volanul vibrează, mașina devine instabilă la viteze mari sau auzi sunete neobișnuite în apropierea roților, acestea semnalizează necesitatea unei echilibrări urgente.
Acum știi cât de mult influențează echilibrarea roților siguranța și costurile de exploatare ale mașinii. Respectă cele câteva recomandări din acest articol, verifică periodic echilibrul roților și reacționează rapid la orice semnal de alarmă. Astfel, asiguri confortul în fiecare deplasare, menții piesele mașinii în stare bună și eviți cheltuielile suplimentare cauzate de defecțiuni care pot fi prevenite.